“ Excelencia ergonómica. ”

Nivelación automática de horquillas :
La posición del conductor también ha sido mejorada gracias a un apoyabrazos de estudiado diseño. Este apoya brazos incorpora una serie de pequeñas alancas electrohidráulicas, que disponen los controles clave de funcionamiento al alcance de sus dedos. Tales palancas reducen mucho el movimiento de los brazos y permiten un control más regular y preciso de la carga con menor esfuerzo.

Posición de conducción adaptable :
La ergonomía superior de las carretillas eléctricas 7FBMF se aprecia también en su adaptabilidad al tamaño y a la forma del conductor. El asiento es adaptable en 4 sentidos para una comodidad óptima, y el apoya brazos puede ajustarse fácilmente para que los controles de minipalanca queden en la posición ideal para su manejo. Otro elemento que facilita la conducción es la columna de dirección regulable que tiene 13 posiciones diferentes para permitir un control total con el mínimo esfuerzo.
“ Potente y productiva. ”

Nivelación automática de la horquilla :
Hasta el operador más experimentado de carretillas puede ser víctima del estrés y perder tiempo por tener que corregir constantemente la posición horizontal de las horquillas. El Control SAS Automático de Nivelación de la Horquilla hace que esta operación sea fácil y segura, volviendo las horquillas a la posición horizontal con sólo tocar un conmutador convenientemente situado.

Control activo de la estabilidad :
El movimiento excesivo del eje trasero de una carretilla en el momento del giro puede hacer que el centro de gravedad se desplace violentamente. Como consecuencia de ello, la carretilla puede volverse peligrosamente inestable y proclive a volcar. El Estabilizador Trasero de Control Activo SAS de Toyota detecta la posibilidad de que esto suceda y la contrarresta bloqueando temporalmente el movimiento de balanceo del eje trasero, brindando así una estabilidad lateral excepcional.

Control activo del mástil :
El SAS de Toyota también minimiza el riesgo de accidentes relacionados con el mástil. Al limitar el movimiento hacia adelante de los mástiles altos y muy cargados, el Controlador Activo del Ángulo de Inclinación Frontal del Mástil impide que la carretilla vuelque hacia adelante con la carga o que ésta se deslice de las horquillas. El Controlador Activo de Velocidad de Inclinación Trasera del Mástil SAS de Toyota desempeña una función similar, regulando el movimiento hacia atrás al limitar la velocidad con que puede inclinarse un mástil alto y muy cargado, de modo que las cargas no caigan hacia atrás encima de la cabina del conductor.